Bトレ新幹線0系１
Ｂトレインショーティー（Ｂトレ）の新幹線０系を購入しました。
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この新幹線０系は、1964年の東海道新幹線開通に合わせて誕生した車両です。最高速度210km/hの高速スピードで走る「ひかり」は夢の超特急と呼ばれました。しかし、老朽化と共に活躍の場がなくなり、ついに今年2008年11月30日に定期運転から引退しました。

私も幼い頃からよく乗車した新幹線と言えばこの０系だっただけに、新幹線の代名詞とも言えるこの車両がなくなるのは寂しいです。せめて自分の手元には残しておきたいと思い、Bトレの０系を購入しました。購入したのは基本・Aセットの４両編成です。

Bトレ新幹線0系２

現在市販されているNゲージの新幹線車両のスケールは1:160で、在来線車両のスケール1:150とは異なるのですが、このBトレの新幹線は在来線と同じ1:150で作られています。なので、Nゲージ新幹線車両より断面も大きく、下の写真を見てもわかるように、在来線車両と比べてもその大きさがわかると思います。
Bトレ新幹線0系比較１

Bトレ新幹線0系比較２

Ｎゲージ化にあたって取り付けたパーツは以下の通りです。
●動力車：KATO小型車両用動力ユニット（通勤電車２）
●台車：KATO小型車両用台車（通勤電車２）
●パンタグラフ：TOMIX PS201N

Bトレ新幹線0系３

これで、所有するＢトレの車両は合計７車種になりました。他の車両コレクションはこちらをご覧下さい。
今のところ、ヘッド・テールライト、室内灯等のLED化加工をしたのはJR205系横浜線の１編成のみ（こちらを参照）ですが、その他の編成は加工するかは未定です。
実はもう１車種購入しているのですが、まだ組み立てていないので、完成したら紹介しますね。

12月23日追記：Bトレ０系新幹線『さよなら０系引退記念（旧塗装）』を新たに購入しました。詳細記事はこちらをご覧下さい。

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